BMW

Brindamos Servicios de reparacion y programacion en modulos de la marca BMW utilizando software original de la marca (Ista) para el diagnostico y equipos especificos para programacion.

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Servicios para: BMW

Reparacion Tableros Serie E

Reparación de Tableros BMW Serie E – Ofrecemos servicio técnico especializado en la reparación de tableros de instrumentos para vehículos BMW Serie E, incluyendo modelos como E46, E60, E61, E90, E91, E92, E93, E70, E87, entre otros. Los tableros de estos modelos suelen presentar fallas electrónicas con el paso del tiempo, como pantalla pixelada, iluminación intermitente, agujas que no funcionan, reinicios esporádicos o incluso fallos totales que impiden el encendido del panel. También son frecuentes los errores falsos de sistemas como ABS, airbag o frenos, la pérdida de comunicación con el scanner o el drenaje de batería provocado por el consumo en reposo del tablero dañado. Reparamos la unidad original conservando su programación y kilometraje, sin necesidad de reemplazo ni codificación adicional. El servicio se realiza con electrónica de precisión y componentes originales. Solución rápida, garantizada y más económica que reemplazar el tablero por uno nuevo o usado. Recibimos módulos de todo el país. Diagnóstico en 24 horas.

Reparacion CAS

Reparación de Módulo CAS BMW Serie E – Ofrecemos servicio de reparación del módulo CAS para BMW Serie E, compatible con todos los modelos (E90, E91, E92, E93, E87, E88, E70, entre otros). Es frecuente que el módulo CAS sufra fallas por baja de batería, picos de tensión o humedad, provocando problemas como vehículo que no arranca, bloqueo de llave, fallos en encendido o pérdida de sincronización con la ECU y el inmovilizador. Reparamos y reprogramamos su módulo CAS original, recuperando el 100% de su funcionamiento, sin necesidad de codificación adicional. Solución plug & play, mucho más confiable y económica que reemplazarlo por uno usado.

Reparacion Comando iDrive

Servicio especializado de reparación del mando iDrive de BMW, una falla común en modelos equipados con sistemas de navegación y multimedia desde 2003 en adelante. Este componente, ubicado en la consola central, permite controlar múltiples funciones del vehículo, y cuando deja de funcionar correctamente, limita el acceso al sistema de infoentretenimiento, configuración del vehículo y otras opciones clave. La falla más frecuente es que la perilla del iDrive queda totalmente inoperativa o responde de forma parcial, donde algunas teclas dejan de funcionar o directamente no hacen contacto. También es común que la perilla gire "loca", sin generar respuesta en pantalla, lo cual indica un problema mecánico o electrónico interno. Estos síntomas pueden deberse al desgaste del componente, suciedad, derrames o daño por uso excesivo. Reparamos el módulo original, devolviendo su funcionamiento completo sin necesidad de reemplazarlo por uno nuevo o usado, lo cual además evita problemas de compatibilidad o codificación. La solución es plug & play, lista para volver a instalar sin programación adicional. Este servicio es aplicable a modelos BMW Serie 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, X6 y Z4, tanto en versiones E como F Series equipadas con sistema iDrive.

Reparacion ABS/DSC

Servicio especializado en reparación de módulos ABS para vehículos BMW, cubriendo todas las series y modelos fabricados desde 1998 en adelante. Solucionamos fallas electrónicas frecuentes como pérdida de comunicación con el escáner, errores de sensor de rueda, fallos en la bomba hidráulica, luces de ABS y DSC encendidas, y errores intermitentes que impiden el correcto funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo. Nuestro proceso incluye diagnóstico, reparación de componentes internos, verificación de la comunicación y prueba en banco antes de la entrega. Siempre recomendamos reparar el módulo original, ya que es la opción más confiable, segura y económica frente al reemplazo. Atendemos vehículos BMW Serie 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, X6, Z3, Z4, modelos M, y MINI compatibles, desde los clásicos E36, E46 y E39 hasta los más modernos F y G series

Repracion Multimedia (CCC-CIC-NBT)

Reparación de Equipos Multimedia BMW CCC, CIC, NBT y NBT EVO Ofrecemos servicio especializado de reparación de unidades multimedia BMW, abarcando todas las generaciones más comunes de sistemas iDrive, como CCC, CIC, NBT, NBT EVO, presentes en una amplia gama de modelos BMW Serie 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, X6 y otros. Cada una de estas unidades puede presentar fallas típicas, y contamos con la experiencia y el equipamiento para repararlas de forma segura y garantizada: CCC (Car Communication Computer): usado en modelos entre 2003 y 2009. Fallas comunes: pantalla negra, sistema que no arranca, fallos en CD/DVD o navegación bloqueada. CIC (Car Information Computer): presente en vehículos desde 2009 a 2013. Fallas frecuentes: reinicios constantes, navegación lenta o bloqueada, errores de lectura del disco duro interno. NBT (Next Big Thing): disponible desde 2012 a 2016. Problemas típicos: pantalla congelada, sin sonido, bluetooth o USB sin respuesta, sistema que no arranca. NBT EVO (ID4 / ID5 / ID6): desde 2016 en adelante. Fallas habituales: error de software, pantalla que no enciende, reinicios aleatorios o pérdida de funcionalidades como CarPlay, navegación o control por voz. Reparamos la unidad original manteniendo toda la configuración del vehículo, sin necesidad de codificación adicional ni riesgo de incompatibilidad. En la mayoría de los casos, el equipo se devuelve listo para instalar (plug & play). Servicio rápido, garantizado y mucho más económico que reemplazar la unidad completa en concesionario. Aceptamos equipos enviados desde todo el país. Diagnóstico en 24 horas.

Reparacion Computadora Motor (DME - DDE)

Servicio especializado en reparación de computadoras de motor BMW (ECU DME y DDE) para vehículos nafta y diésel. Reparamos fallas electrónicas de hardware y software, como salidas dañadas de inyectores o bobinas, reguladores quemados, daños por agua o humedad, y cortocircuitos. También realizamos desinmovilización (EWS, CAS, ISN), clonación de ECU, anulación de sistemas como EGR, DPF, AdBlue, Lambda o flaps, y eliminación de errores DTC permanentes. Siempre recomendamos reparar la ECU original, ya que es más confiable y económica que reemplazarla por una usada. Atendemos vehículos BMW fabricados entre 2000 y 2020, incluyendo: Serie 1 (E81, E87, F20, F21), Serie 3 (E46, E90, F30, G20), Serie 5 (E39, E60, F10, G30), Serie 6 (E63, F12), Serie 7 (E65, F01, G11), X1, X3, X5, X6 (E70, F25, G05), Z3, Z4 (E85, G29), modelos M (M3, M4, M5, X5M, etc.), y algunos MINI con ECU compatibles.

Reparacion Tranca Volante

Servicio especializado de reparación o anulación del sistema de traba electrónica del volante en vehículos BMW. Este sistema, presente en numerosos modelos desde mediados de los años 2000, suele presentar fallos intermitentes o permanentes que impiden el encendido del vehículo, dejando al conductor varado sin previo aviso. Entre los síntomas más comunes se encuentran mensajes de advertencia como “dirección bloqueada”, fallos al arrancar aun cuando la llave es reconocida, ruidos inusuales al insertar o quitar la llave, consumo anormal de batería y errores de comunicación con el módulo, como los códigos A0C1 a A0C4. Nuestra solución es efectiva, segura y permanente. Podemos reparar el mecanismo original o, cuando corresponde, anularlo electrónicamente sin afectar otras funciones del vehículo. Es una alternativa confiable y económica frente al costoso reemplazo de piezas o columnas de dirección completas. Atendemos modelos BMW desde 2004 en adelante, incluyendo Serie 1 (E81, F20), Serie 3 (E90, F30), Serie 5 (E60, F10), Serie 6, Serie 7, X1, X3, X5, X6, Z4 y versiones M, así como MINI con sistema ELV (Electronic Locking Steering Column).

Reparacion FRM

Reparación de Módulo FRM BMW Serie E – Ofrecemos servicio de reparación del módulo FRM para BMW Serie E, compatible con todos los modelos (E90, E91, E92, E93, E87, E88, E70, entre otros). Es un fallo común que el FRM se bloquee o se desprograme después de un cambio de batería o por descarga prolongada, generando problemas en las luces exteriores, ventanillas eléctricas, limpiaparabrisas y otros sistemas eléctricos. Reprogramamos su módulo original, recuperando el 100% de su funcionalidad, sin necesidad de codificación o adaptación en el vehículo. Solución plug & play, mucho más económica, segura y confiable que reemplazarlo por uno usado.

Deshabilitacion funcion Start/Stop

Servicio de Reprogramacion de la tecla del sistema Start/Stop de manera que es posible deshabilitar el sistema y este no vuleve a habilitarse al siguiente arranque del vehiculo, es decir memoriza el estado actual aun al pagar el vehiculo. Siempre es posible volver el funcionamiento al estado original de fabrica.

Reparacion Tablero Fxx

Ofrecemos servicio de reparación de tableros digitales BMW Serie F, especialmente ante fallas donde el display no enciende o lo hace de forma intermitente. Reemplazamos el display dañado y reparamos su tablero original, con una solución plug & play, lista para instalar sin necesidad de codificar ni ajustar el kilometraje. Esto evita los problemas comunes al usar tableros de segunda mano. Servicio disponible para modelos BMW F10, F20, F30, F32, F15, F25 y otros fabricados entre 2010 y 2020.

Reparacion Modulo de Luces

Ofrecemos servicio especializado de reparación de módulos de luces (LCM/LSZ) en vehículos BMW Serie E, una solución efectiva cuando algunas luces exteriores no encienden, quedan prendidas permanentemente o presentan fallos intermitentes. Estos problemas suelen deberse a fallas internas en el módulo, no en la instalación eléctrica o en las lámparas. Reparamos el mismo módulo original a nivel de hardware, devolviéndole su funcionamiento completo. La unidad queda lista para reinstalar en el vehículo, sin necesidad de codificación, adaptaciones ni reemplazos por unidades usadas. Servicio disponible para modelos BMW E36, E38, E39, E46, E53 y otros de la serie E fabricados entre 1996 y 2006.

Reparacion ECU (DME)

Ofrecemos servicio especializado de reparación de ECU de motor (DME) para vehículos BMW equipados con motores N20, N26 y N55, los cuales suelen presentar fallas que impiden el arranque del vehículo. Estas averías se generan comúnmente por picos de voltaje causados al hacer puente con otro auto, caídas de tensión durante el arranque, o fallas en la batería o el alternador. Estas fallas afectan principalmente a las unidades Bosch MEVD17.2.4, MEVD17.2.8, MEVD17.2.9 y MEVD17.2.H, instaladas en modelos BMW fabricados entre 2011 y 2016, como Serie 1 (F20/F21), Serie 2 (F22), Serie 3 (F30/F31), Serie 4 (F32), Serie 5 (F10), X1 (E84), X3 (F25), X4 (F26), X5 (F15) y versiones M Performance con motor N55. Reparamos la ECU original a nivel de hardware y ofrecemos además servicio de clonación y programación, ya sea para reemplazar una unidad dañada por otra de desguace o nueva. Todas nuestras soluciones son plug & play, sin necesidad de codificación adicional, listas para instalar y usar en el vehículo.

Reparacion ECU (DME)

Ofrecemos servicio especializado de reparación de unidades DME para vehículos BMW con motores M54 y M56, comúnmente instalados en modelos fabricados entre 2001 y 2006. Estas centralitas, en sus versiones MS45.0 y MS45.1, suelen presentar fallas electrónicas que impiden el arranque o generan fallos intermitentes en la gestión del motor. Generalmente, estos problemas se deben a picos de voltaje al hacer puente con otro vehículo, arranques con booster, batería en mal estado o fallas del alternador. Entre los síntomas más frecuentes se encuentran errores de comunicación, apagado del motor, y la presencia de códigos de falla como 2830, 2869, 286B, P16A0 y P16A1, todos relacionados con daños internos en la ECU. Reparamos la unidad original a nivel de hardware, conservando su codificación e información del inmovilizador, evitando así los problemas que surgen al instalar una computadora usada o nueva, las cuales requieren programación, sincronización y en muchos casos clonación. Además, ofrecemos servicio de clonación y programación, en caso de ser necesario sustituir la unidad, garantizando una solución confiable, plug & play, lista para instalar sin necesidad de ajustes adicionales. Este servicio es aplicable a modelos como BMW E46, E39, E60, E83 (X3), Z3 y Z4 con motores M54 o M56.

Programacion o Generacion de Llaves

Generación y Programación de Llaves BMW Serie E y F – Ofrecemos servicio de generación y programación de llaves codificadas para vehículos BMW Serie E y F, compatible con modelos como E90, E91, E92, E93, E60, E61, E87, E70, F10, F20, F30, F32, F25, F15, F16 y otros. Realizamos la creación de llaves nuevas, copias de llaves existentes o programación en caso de pérdida total, tanto con chip transponder como con control remoto y sistema keyless (donde aplique). Nuestro servicio incluye: Programación de llaves con chip transponder (antiarranque) Programación del control remoto (apertura, cierre, baúl) Generación de llaves cuando se han perdido todas Baja de llaves perdidas o robadas para mayor seguridad Sincronización completa con inmovilizador (CAS, FEM o BDC según modelo) Solución rápida, segura y más económica que el servicio en concesionarios oficiales. Servicio garantizado, sin necesidad de reemplazar módulos, plug & play.

Reparacion Palanca Selectora de Marchas

Reparación de Palanca Selectora de Marchas BMW Serie E – Ofrecemos servicio especializado de reparación de la palanca selectora de marchas (shifter) para vehículos BMW Serie E, compatible con modelos como E90, E91, E92, E93, E60, E61, E70, E71, E87, E81, E82, E88 y más, fabricados entre 2004 y 2012. Solucionamos fallas comunes como: Palanca que no reconoce la posición (P, R, N, D) No libera de parking (P) Luz de la palanca apagada o intermitente Mensaje de “Fallo en transmisión” en tablero Palanca bloqueada, trabada o sin respuesta Reparamos el módulo electrónico interno y los sensores de la palanca, devolviendo el 100% de su funcionamiento, sin necesidad de codificación adicional. Solución rápida, garantizada y mucho más económica que reemplazar la palanca por una unidad nueva.

Reparacion Palanca Selectora de Marchas

Reparación de Palanca Selectora de Marchas BMW Serie F – Ofrecemos servicio especializado de reparación de la palanca selectora de marchas (shifter) en vehículos BMW Serie F, compatible con modelos como F10, F20, F30, F32, F25, F15, F16 y otros. Solucionamos fallas comunes como: Palanca que no responde al moverla No reconoce posición (P, R, N, D) Luz de la palanca apagada o parpadeando Mensaje de error en tablero: “Fallo en transmisión” o “Fallo selector de marchas” Palanca trabada o bloqueada Desgaste en microinterruptores, fallas electrónicas internas o cortocircuitos Reparamos la electrónica interna devolviendo el 100% de su funcionamiento, evitando el costoso reemplazo por una unidad nueva. Servicio rápido, económico y confiable, con garantía, sin necesidad de programación adicional.